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发酵了一周多的西安奔驰女车主维权事件，16日双方达成了和解。4月17日凌晨，北青报记者从西安奔驰女车主方获取了与奔驰达成的《谅解协议书》。协议书显示：鉴于西安利之星和女车主双方于2019年2月25日签订了编号为S-L0219-151-5的《销售合同》（ “原合同”）。原合同签订后，女车主于2019年03月27日从西安利之星提取了一台梅赛德斯一奔驰型号CLS300动感型轿跑车版车辆，底盘号为WDD2J4JB7KA020679 （“原车辆”），女车主随后反映原车辆发动机渗漏机油，并于2019年3月28日将车辆送交西安利之星检修，西安利之星检查确认发动机渗漏机油。双方于2019年04月15日在相互理解诚信守诺的原则下，以友好协商方式达成以下谅解协议。

面对这些问题，我们要按习近平总书记要补上资本市场发展短板的精神要求，加快多层次资本市场体系建设，积极发展多样化的投融资工具，大力培育多元化的投资者群体，切实加强资本市场的诚信建设，坚决打击证券期货市场违法违规行为，范范和警惕区域性系统性金融风险，为把资本市场建设成为经济发展发动机、供给侧结构性改革的杀手锏，产业升级和创新驱动的推进器，老百姓致富的财富通道而努力工作。我相信，到2050年，中国成为社会主义现代化强国时，中国资本市场一定会成为我们现代化强国的重要标志。

为何收购？利润上再造N个共达电声更多关于本次吸收合并案的进展，仍待公司方面揭晓。资料显示，共达电声是一家电声元器件及电声组件制造商、服务商和电声技术整体解决方案提供商。2012年2月17日共达电声正式登陆中小板，但上市以来公司业绩持续不温不火。除上市当年净利润达到近6年来的最高峰外（4359万元），其余各个年度净利润均徘徊在1000+至2000+万元，2016年甚至还亏损了1.75亿元。

在这种情况下，美国一些知华派的态度开始发生变化：从支持中美接触与合作，逐渐变得怀疑甚至反对。另一些美国知华派也逐渐在美国对华政策辩论中保持低调，或失去发声的机会。美国对华政策辩论原本大致是反华派、知华派和中间派的大合唱，现在逐渐变成反华派的独角戏。其他两派即使没有改变立场，也失去了牵制、平衡反华派的能力或兴趣。一些知华派甚至认为：即使反华派的一些理念和做法可能是错误的，但对提醒中国做出改变可能也是必要或有用的。这事实上在纵容反华派势力及其影响力的上升。

来源：@中国之声相关新闻：美国正式发起对华301调查特朗普考虑对华追加1000亿美元关税专家：美国将于5月15日就301调查举行听证会中方强势反击大豆汽车全包括 中方正式宣布对美500亿报复清单外交部：发起贸易战的国家最终将损人害己商务部：将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施